1）润化的通常规定是应依据斗提机的表明挑选润滑脂的种类，并参考有关要求。 剩余油应任何，油品要及格，油应立即。 在为新油给油时，最先要清理给油设备，如进油口，油道，汽车油箱和油标。
2）给油前，应尽量除去污渍，残渣和残油的有关位置，随后开展清理和干躁。应用汽油或柴油机或车用汽油。
3）给油皮带盘，滚柱轴承等给油时要充注到应润化的全部表层。
4）查验排出油的色调是不是与新给油同样。 要是不一样，应清理进油口，油槽和油道; 分体式传动齿轮联合分布更薄，大量的被挤压，导致奢侈浪费和太丑。 当变速器给油时，查验汽车油箱中的油品。 要是油霉变，要是有水和铁销或别的残渣，应先清理。 给油时，油量应操纵在秤的限制和低限中间。 如果不是超过润化，则热管散热和水冷却实际效果不佳。
5）镀锌钢丝绳给油时，先加柴油机给油。 由于柴油机对除去残渣和脏油具备更强的实际效果，因此它被润化以避免浸蚀并降低损坏。 以便使植物油脂黏附在镀锌钢丝绳表层并渗入不锈钢丝芯中，能够将其与机械润滑油或机油和植物油脂混和。 要是镀锌钢丝绳渗入水里，浮油不容易掉下来。 非常是，应用防水油布或塑料薄膜（切割成5公分的条带）或别的对策以防止与水触碰，但应特别注意不必将盘绕的镀锌钢丝绳盘绕在秘药或动滑轮上。
6）制动系统（制动系统）电枢和制动系统杆，连接头铰链轴应涂有浮油，以保证灵便实际操作。 制动系统的弹黄应润化并维持不锈蚀，并应常常拆换新油以维持延展性。 禁止将油加进制动系统的磨擦片上，不然会产生制动系统不灵，导致门往下坠等恶性事故。
7）给油孔时，能够在开启实际操作时给油，便捷添充全部触碰润化表层。 可是，在晃动传动齿轮，滚轴，动滑轮等的风险中，实际操作期内不必给油。
8）启闭机的磨擦一部分，因为磨擦造成的铁和残渣，应每3-6六个月清理多次，拆换新油，并多特别注意多尘的地区。 在新项目刚开始前历年应开展多次附加的清理和给油，以保证新项目的安全性。
9）给油完毕时，油用杯，绞线等密封油孔，避免尘土和残渣进到。
